完成公路水路交通投資超8135億元，新增通車里程超3300公里，新改建農(nóng)村公路6.3萬公里……1月14日，“十三五”廣東交通運輸行業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會展示的成績單格外亮眼。

“十三五”以來，廣東交通運輸系統(tǒng)加快推動粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)建設，助力廣東構建新發(fā)展格局，完成公路水路交通投資超8135億元，2020年年底高速公路通車總里程在全國率先突破1萬公里。粵港澳大灣區(qū)水上高速客運航線增至29條，廣州、深圳、珠海、東莞4個位于珠江兩岸的港口已邁入億噸大港行列。普通國省道完成新改建和路面改造7928公里，新改建農(nóng)村公路6.3萬公里。新增鐵路運營里程849公里，實現(xiàn)了全省20個地級以上市通高速鐵路。

“十四五”期，廣東將重點打造交通強國“十大工程”。一是加快建設便捷高效的綜合運輸通道，重點實施跨江跨海通道、國家高速公路擴容和廣湛、贛深、廣汕汕、梅龍等高速鐵路和珠三角城際軌道網(wǎng)；二是打造協(xié)同開放的世界級港口群，重點打造廣州—深圳國際航運中心，全面提升大灣區(qū)港口群國際競爭力；三是建設全球通達的世界級機場群，重點推進珠三角樞紐（廣州新）機場以及廣州白云、深圳寶安機場擴建等工程；四是打造一體高效的綜合交通樞紐，重點推進建設廣州、白云、南沙、西麗、江門等一體銜接的綜合客運樞紐和廣州大田、深圳平湖南、東莞石龍、佛山三水等大型貨運樞紐；五是打造交旅融合的高品質旅游公路體系，重點建設濱海旅游公路和南嶺生態(tài)旅游公路；六是構建環(huán)境友好的綠色交通體系，重點推進公鐵海河多式聯(lián)運示范工程和氫能源交通示范項目；七是打造泛在融合的智慧交通體系，推進交通基礎設施全要素數(shù)字化，大力發(fā)展自動駕駛與車路協(xié)同系統(tǒng)；八是完善綜合交通運輸管理體制機制，推進多種運輸方式統(tǒng)籌協(xié)同發(fā)展，公路與城市道路規(guī)劃建設管理一體化；九是構建先進適用的技術標準體系，重點開展跨海交通集群工程智能建造成套技術和高速公路改擴建技術標準；十是建設素質優(yōu)良的交通人才隊伍，重點打造交通運輸領域創(chuàng)新平臺、高端智庫和勞動者培養(yǎng)平臺，培育高技能交通人才。

到2022年，交通強國建設試點工作將取得階段性進展，便捷高效的現(xiàn)代化綜合交通體系初見雛形；到2035年，粵港澳大灣區(qū)內實現(xiàn)主要城市“1小時交通圈”，至粵東粵西粵北各市陸路2小時通達，至國內主要城市3小時通達，至全球主要城市12小時左右通達，交通綜合實力位居全國前列。